28 Fevereiro, 2015 Comentários Novidades, Preparações

Reprogramar a centralina do Volkswagen Passat B8


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A empresa alemã B&B Automobiltechnik apresentou o seu mais recente pack aumento de potência motor para o Volkswagen Passat (B8) de 2015, e até à data prova ser assim a 1ª empresa no mundo a modificar este novo modelo da Volkswagen, para se tornar pioneira nas opções de obter mais performance a partir deste modelo de automóvel mais familiar.

A versão Variant do novo Volkswagen Passat (B8) tem como motorização um bloco de 4 cilindros, 2.0 cilindrada bi-turbodiesel que debita de origem uns impressionantes 240 cavalos de potência e 500 Nm de binário. Para acrescentar mais adrenalina, a transmissão é 4MOTION (tração integral), associada a uma caixa de 7 velocidades DSG, sempre associada a viaturas de alta performance.

Mas mesmo assim, e não sendo suficiente para vários condutores, a B&B Automobiltechnik sugere reprogramar a centralina do Volkswagen Passat (B8) de 2015, para ter um aumento de potência na casa dos 60 cavalos e 130 Nm de binário. Este aumento de potência após reprogramar a centralina permite melhorar quase 1 segundo dos 0 aos 100 km/h, de acordo com a fonte oficial da marca.

Reprogramar a centralina do Volkswagen Passat B8

Esta reprogramação da centralina tem o custo de 3950 euros, para alcançar os valores acima indicados, juntamente com melhorias na linha de escape, novo sistema de admissão de ar, e outros items de alterações. No entanto, para opções mais em conta, a B&B Automobiltechnik disponibiliza outra opção, em que se poderá reprogramar a centralina para apenas 275 cavalos e 570 NM de binário, por apenas 1298 euros. Desta forma, os clientes poderão ter sempre 2 opções para reprogramar a centralina, consoante o orçamento disponível para aplicar ao seu automóvel.

Para obter mais segurança no Volkswagen Passat B8, a B&B Automobiltechnik disponibiliza um kit de molas para rebaixar a viatura até -30mm, e manter todo conforto original. Já se sabe que com a performance, vem a necessidade de melhorar o nível de segurança em curva do automóvel, para assegurar que nada acontece ao investimento global da viatura.

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